Flintholmcars Opiniões 6

Her kommer jeg med en opdatering til min første anmeldelse - en opdatering der endnu mere viser hvorfor man skal løbe skrigende bort fra Erik Flintholm.

Jeg fik delvis medhold hos ankenævn for biler - hvilket kastede et symbolsk beløb af sig. Da jeg ikke længere orker at diskutere med en anløben type som Erik accepterede jeg - også med tanke på at jeg har ejet liget i 2 år uden at have kørt rigtigt i den.

Min mekanikker begynder reparationen af Motor/Gearkasse som begger er utætte for olie. Da han får bundkar af gearkassen er der en ca 5 cm lang revne i den som er grunden til at olien er væltet ud af den - en revne Erik 100% har været klar over var der da han selv har deltaget med KL Auto i ompakning af denne. Konklusion - jeg måtte købe en renoveret Gearkasse til 14.000 dkk

Da vi åbner motoren stikker det så helt af. De pågældende rullevippere er slet ikke beregnet til Motoren hvorfor de har slået Ventildæksler skæve. Pga Erik har haft påfyldt 3 liter for meget olie er der desuden skader på 3 stks plejlstænger, Krumtappen samt 5 stempelringe. Konklusionen blev at det var bedre og billigere at købe en renoveret motor - pris 38.000 dkk.

Efter 2 år har jeg nu endelig en bil der kan køre. Hagen er at jeg har betalt 52.000 dkk for at bringe den i den stand der var lovet ved indgåelse af købsaftalen. Orker ikke domstolene da min advokat har stillet mig i udsigt at det vil tage 1-2 år før en sådan sag er afgjort. Konklusionen er: Overhører du advarslen her og køber bil hos Flintholm skal du have en buffer på 50-60.000 til uforudsete udgifter - og stol ikke på at han hjælper dig selvom han lover det - manden har INGEN - som i absolut INGEN forstand på biler!!

PS: Erik har anmeldt og fået fjernet mange anmeldelser her på Trustpilot da han åbenbart er flov over egen opførsel. Han har også prøvet at få fjernet min - men det lykkedes ikke da jeg reagerede på Trustpilots mail! Han har desuden skrevet til mig pr SMS og forsøgt at presse mig til at fjerne min anmeldelse...

Erik er meget arrogant, og virker bestemt ikke særlig interesseret i de biler han har i kommission. Var forbi og se på en bil som var "nysynet" og hvis den var synet på normal vis ville den aldrig kunne gå igennem, det var en bil fra 1973 hvor der manglede den ene halvdel af selerne (de var der simpelthen ikke) der var Xenon lys på (uden lygtevasker og niveau regulering) og der var monteret indsprøjtning og en hel del andre ting. Når man spørger omkring information får man bare at vide at det "ikke er en bil for dig" og han ønsker heller ikke kontakte sælger med korrekt bud. Ligeledes meget kreativ mht. motor informationer (som umiddelbart heller ikke passer) og fik at vide at "den var som den var" og han havde ingen dokumentation på hvad han havde oplyst. Tænker der findes mange andre mere seriøse forhandlere, så giv dem endelig en chance :-)

Jeg købte en Opel Kadett LS årg. 69 for et par år siden v. Flintholm cars. den er jeg stadig glad for.
Selvfølgelig en brugt bil (over 50 år gammel), men ingen problemer....

Købte en Corvette
Sagde at var der noget sku jeg henvende mig til ham efter 200km sang bagtøjet den sku ha 2 nye bagaksler vacum dåser virkede ik efter kort tid

Spurgte om han ville gi det halve af prisen på det men han ville ha jeg sku komme til Jylland så han ku lave den selv selvom han ik er Expert i det og jeg bor på Sjælland altså over og aflevere den og så tag toget hjem igen bro afgift og benzin ville koste mere end de 3000kr jeg bad om men jeg havde en på Sjælland der kan det der så gjorde det og han fik jo kun 280.000 for den hvor nærig kan man være🤔
Mit råd er hold jer væk fra Flintholm cars har fortalt alle jeg kender at de skal holde sig væk fra han

Når man køber en veteran hos Flintholm SKAL man have en "professionel kender" af model med og kigge rigtig godt efter. Det er jo gamle biler, så der kan være masser af fejl, også selvom den er nysynet. Den merpris man betaler ved, at bruge en forhandler burde vel give nogen sikkerhed mht. kritiske sikkerhedsmæssige fejl - men nej... Du skal selv finde dem og argumentere godt, men så kan du også få det ordnet/dækket til et minimum. I mit tilfælde var det en meget utæt bremsekaliber, manglende bøsninger i undervogn og bolt i styretøj, løs ratstamme og monteret med 4 dæk dateret 1990 og dermed temmelig degenererede. - altså i alle andre verdener en bil, som burde havde kasseret efter max. 2 minutter inde i synshallen....