DD Deutsche Dienstrad GmbH Opiniões 

die Registrierung war sehr einfach. Die Abwicklung war sehr gut verständlich. Die Unterlagen waren sehr schnell da, auch die Bestätigungen wurden sehr schnell weiter geleitet. Hat alles super geklappt so dass innerhalb von ein paar Tagen das neue Fahrrad bei mir stehen konnte

Die ganze Prozedur war unkompliziert und einfach zu erledigen

Alles tippitoppi

Super schnell , alles wie gewünscht und die ersten 200 km sind schon gefahren

Die wollen keine Kunden.

Es beginnt wie bei jedem Verkauf: Informationsveranstaltungen, Informationen, alles Top. UND bei Fragen soll man jederzeit fragen!

Bevor ich Räder teste, frage ich lieber nach: welche Reader sind nicht möglich - über den Arbeitgeber gefragt.

Antwort vom Vertriebsleiter: alle Marken gehen! UND bei Fragen soll man jederzeit fragen!

In der Teams Infoveramstaltung beginnen die DDL Vertreiber sogar mit der Info, dass alle Marken gehen’ UND bei Fragen soll man jederzeit fragen!

Trotzdem habe ich im Chat nochmal gefragt - Bestätigung, alle gehen. UND bei Fragen soll man jederzeit fragen!

Puh, Glück gehabt, hatte ein Tag davor ein Angebot angefragt. ich war beim Händler - ja auf dem Zettel steht DDL machen dein Wunschbike,

Jetzt Vorfreude.

Nach einer Woche SMS: „DDL sagen dein Bike geht nicht“

Bei Fragen soll man fragen, ich also eine Rückfrage direkt beim Vertriebsleiter - mit der Frage: Achso? Und welche Marken sonst nicht gehen - man soll ja immer fragen

Antwort - aber sowas von geschliffen, als hätte käme sie aus einer Presseabteilung - nach zwei Wochen, diese Marke wurde kurzfristig aus dem Programm genommen. Sorry. UND bei Fragen soll man jederzeit fragen!
….hm warte, ich hab doch gefragt, aber ich mache nochmal. Meine zweite Wunschmarke …?
…oh sorry, die auch nicht.

Aber warte. Alles geht - dann nicht und dann antworten so freundlich, dass sie schon unfreundlich sind.

Ich kann es mir auch ohne Leasing und Arbeitgeber leisten!

PS: die Antworten kamen nicht mehr vom Vertriebsleiter/ scheinbar wissen auch DDL Partner nicht wenn eine marke nicht im Programm ist / Begründung war, dass es ein Servicenetz braucht, in meinem Fall ist die Werkstatt 4 km nahe …und mein Wunsch ist nicht mal exotisch noch teuer eine Marke, die man kennt zu einem Preis weit unter 5000 € inklusive Zubehör. Was für ein E-Bike OK ist

Digitale Abwicklung lief zügig und reibungslos.

Es lief alles total reibungslos, ich hätte mir das ganze Procedere bei weitem komplizierter vorgestellt.

Für mich ist die Deutsche Dienstrad nicht zu empfehlen. Leasingraten und inkludierte Versicherung sind für die Leistungen, welche man in einem Schadenfall bekommt - ungenügend. In meinem Fall zieht sich die Schadensbewertung nun schon fast vier Wochen und man wartet immer noch auf eine Rückmeldung des Rückversicherers. Heißt, dass ich für einen etwaigen 14-tägigen Urlaub lediglich die Möglichkeit habe, für 350 € ein Leihbike zu nehmen und das ist für mich natürlich mit Aufwand verbunden um jedesmal ein dementsprechendes Geschäfts zu finden, da ich nicht stationär, sondern mobil unterwegs bin... jedes mal das gleiche Spiel. Des Weiteren - für 350 € bekommt man maximal für 7 Tage ein Bike. Nie wieder ein Leasing über Deutsche Dienstrad!

Finger weg – völlig intransparent und am Ende viel teurer als erwartet!

Ich bin von diesem Finanzierungsmodell massiv enttäuscht und würde es nach meiner Erfahrung niemals wieder nutzen.

Das größte Problem: Der tatsächliche Ablösebetrag wurde mir vor Vertragsabschluss nicht transparent genannt. Trotz mehrfacher schriftlicher Nachfrage bekam ich keine konkrete Antwort, sondern lediglich vage Angaben von 20–26 %. Was das in meinem konkreten Fall tatsächlich bedeutet, blieb völlig unklar.

Noch ärgerlicher: Telefonisch war niemand erreichbar, sodass man auch auf diesem Weg keine vernünftige Auskunft bekommen konnte. Gerade bei einer finanziellen Verpflichtung in dieser Größenordnung halte ich eine solche Kommunikation für absolut unzureichend.

Und dann die Überraschung am Ende: Für die Ablöse wurden 1.256,40 € verlangt – bei einem ursprünglichen Kaufpreis von 4.850,90 €. Wenn man die bereits gezahlten Raten berücksichtigt, ist das Fahrrad am Ende aus meiner Sicht extrem teuer geworden.

Für mich hat das Ganze einen sehr bitteren Beigeschmack. Die entscheidende Information – nämlich was mich das Fahrrad insgesamt tatsächlich kosten wird – war vorher trotz mehrfacher Nachfrage nicht klar ersichtlich.

Genau so etwas erwarte ich bei einem Finanzierungsmodell nicht. Transparenz sieht für mich anders aus.

Mein Rat daher ganz klar: Vorher genau nachrechnen und sich den endgültigen Ablösebetrag schriftlich und konkret nennen lassen. Wenn ich die tatsächlichen Gesamtkosten vorher gekannt hätte, hätte ich mich definitiv anders entschieden.

Ich würde dieses Modell nicht noch einmal wählen und kann es aufgrund meiner Erfahrung auch nicht empfehlen. Das Fahrrad direkt zu kaufen, ist meiner Einschätzung nach die deutlich bessere und vor allem transparentere Option.

Für mich bleibt vor allem eines hängen: zu teuer, zu wenig Transparenz und eine völlig unbefriedigende Kommunikation.

Der größte Betrug des Jahrhunderts – nehmen Sie niemals, wirklich niemals Kontakt zu dieser betrügerischen Firma auf. Sie berechnen ihren Kunden ohne Grund horrend hohe Beträge, und wenn Sie aus irgendeinem Grund den Leasingvertrag mit ihnen kündigen wollen – selbst wegen eines medizinischen Notfalls –, werden sie Sie wie ein gut durchgebratenes Steak auf den Grill nehmen. Es muss einen Grund geben, warum sie so schlechte Bewertungen haben. So viel Unzufriedenheit bei den Kunden gegenüber dieser Firma lässt darauf schließen, dass hinter verschlossenen Türen etwas nicht mit rechten Dingen zugeht.

Ich habe eine Odyssee hinter mir bezüglich meines Dienstrades, da ich keine Mitarbeiter erreichen konnte, als ich eine Frage hatte. Lediglich eine KI-gesteuerte Lisa, mit "der" man nicht an die Antwort meiner Frage kommen konnte. Auch ewig lange Warteschlangen machte ich durch, zu denen es am Ende hieß: Alles besetzt, nochmals anrufen. Diverse andere Unannehmlichkeiten machte ich durch, bis ich heute bei Deutsche Dienstradplattform an Frau Klauer kam. Obwohl ich ungehalten war wegen meiner Vorerfahrungen, war sie äußerst nett, äußerst geduldig, äußerst hilfbereit. So eine nette Person habe ich lange nicht erlebt.

Finger weg!!!

Habe über meinen Arbeitgeber zwei Räder geleast. Ein paar wenige Monate vor Ablauf, habe ich bei meinem Arbeitgeber gekündigt und damit begann das Drama. Anders als ich erwartet hatte, wurden absolut realitätsferne Preise für beide Räder gefordert. Beide Preise lagen deutlich über dem, was eigentlich schon abbezahlt wurde. Außerdem hat man nur eine Woche das Angebot abzulehnen?! Absolut kein Verständnis von meiner Seite. Also Angebot selbstverständlich abgelehnt.
So wie ich erwarte musste ich die Räder nicht zum Händler zurück geben, sondern direkt an Rebike schicken. Natürlich gibt es für ein Fahrrad, was ich vor Ort im Laden abholen, keinen Karton. Denk nur keiner dran. Also war ich gezwungen die Räder dem Spediteur (der sich um Tage verspätet hat), ohne Verpackung mit zu geben. Ich habe bis heute nie wieder was von den Rädern gehört und fühlte mich komplett im Regen stehen gelassen. Allgemein war die Informationslagen, den gesamten Prozess über sehr dünn!

Seit Wochen warte ich trotz uneingeschränkt weiterlaufender Leasingraten auf die Reparaturfreigabe für mein Dienstrad nach einem Sturz.

Besonders kritisch: Die Freigabe für die reguläre, vertraglich vereinbarte und separat bezahlte Wartung wird verweigert, indem sie unzulässig mit der offenen Prüfung des Kaskoschadens gekoppelt wird. Zugesagte Rückrufe wurden nicht eingehalten und die Kommunikation seitens des Kundenservice schlussendlich einseitig eingestellt.

Durch die unnötige Verzögerung verfällt die Mobilität und es entstehen Verzugsschäden. Für Arbeitnehmer und Arbeitgeber leider kein verlässlicher Servicepartner, wenn wirklich einmal Hilfe benötigt wird.

Absolute Frechheit.
1. Sichtprüfung interessiert DD nach eigenen Angaben nicht. Hatte 2/3 erledigt, wollte die 3. machen lassen, ging nicht da ich zwar mein Rad rechtzeitig abgegeben habe, jedoch die Rechnung 3 Tage zu spät eingereicht wurde.
2. Auslösen des Rades ist eine absolute Frechheit. Pauschaler Restwert nach 36 Monaten 20% vom UVP + Steuern, maximal 26% vom UVP und das wird ausgereizt, ohne dass das Fahrrad überhaupt überprüft wird.
Diese Berechnung steht nirgends und ist vor Abschluss des Vertrages auch nicht ersichtlich. Bei einem Fahrrad was ca 2000€ kostet bedeutete das 550€ Übernahmekosten. Obwohl dir die Leasingrate der Fahrradpreis längst gezahlt wurde. Auch mit einberechnetem Geldwertemvorteil. Frechheit, man zahlt nur drauf. Keine Empfehlung, maximal unkulant.

Vorsicht ist geboten! Ich kann mich weder über die Abwicklung noch den Service beschweren ABER!

Die Raten sind eher im oberen Bereich für Leasing Räder, und die Abschlussrate schlicht weg unverständlich hoch. Ich hatte ein Cube für NP 5500€ und nach 36 Raten sind nun noch 1450€ fällig!! Da muss man schon wirklich gut rechnen um da die 7-15% Ersparnis hinzubekommen.
Es ist ein nettes Angebot aber keineswegs für jeden einfach eine billige Art an ein Rad zu kommen. Es lohnt sich wirklich auch beim Händler zu fragen und im Zweifel einfach bar zu kaufen und gut zu verhandeln.

Auf Fragen wird zwar schnell und freundlich geantwortet aber eher „Maschinenhaft“ ohne Möglichkeit auf das versprochenen personliche Angebot am Ende der Laufzeit.

Alles in allem hab ich’s probiert und für mich als nicht wirklich rentabel befunden. Schade hatte ich mehr erwartet.
Für mich keine Empfehlung.

Kurz zu mir ich bin Beamter in Bayern

Hatte einen Unfall mit meinem E-MTB. Seit nun 2 Monaten streitet der Händler mit der Deutschen Dienstrad um eine Erstattung des Schadens. Auch ich habe ich schon vielfach an die DD gewendet, in der Hoffnung, dass ein Vollkaskoversicherung auch wirklich Schäden übernimmt. Letztendlich wird nur ein Teil der Schäden übernommen, es sollen doch auch tatsächlich wieder beschädigte Teile laut DD verbaut werden.
Natürlich zahle ich weiter meine Raten nur ein Fahrrad habe ich bis dato nicht. 3 Raten für nichts gezahlt, aber eine Rückvergütung wird ebenso abgelehnt.
Interessante Auslegung einer "Vollkaskoversicherun".

Über den Arbeitgeber / die Deutsche Dienstrad / Lea-singgesellschaft wurde ein Ebike geleast. Kaufpreis 4.121,84 Euro - Laufzeit 36 Monate. Wegen Arbeit-geberwechsel wollte ich das Ebike 2 Monate vor Ablauf der v. g. Laufzeit ablösen, die 2 Restraten privat Zahlen und übernehmen. Ergebnis : mit bekannt-werden des v. g. Sachverhalts teilte man mir mit, ich könne das Ebike zu einem Preis von 1.534,56 Euro übernehmen. Hallo, für 2 Monate vor Ablauf der Ge-samtzeit von 36 Monaten. Sehr sehr fraglich - und wie ich recherchieren konnte, sei die Summe viel zu hoch und könnte einer Rechtlichen Prüfung so nicht Stand halten. Auskunft Leasinggesellschaft - Restwert zirka 650,00 Euro. Alle Versuche hier eine korrekte Lösung herbei zuführen sind gescheitert - die Verantwortung für eine Entscheidung hin und her geschoben. Hier stellt sich die berechtigte Frage danach WER HIER ABZOCKEN WOLLTE ??? Arbeitgeber / Deutsche Dienstrad oder Leasinggesellschaft. Auf Grund dieser negativen Erfahrung steht für mich fest - NIE WIEDER Deutsche Dienstrad. Hoffentlich ist diese Bewertung geeignet andere Verbraucherinnen und Verbraucher zum Nachdenken zu bewegen. Es ist einfach traurig wie hier die Kundinnen / Kunden ausgehebelt und kalt gestellt werden. Einfach nur Schade !!!

Der ganze Prozess lief ohne Komplikationen. Einfache Handhabung über IPEMA, Aussuchen des Rads, alles weitere lief automatisch.

Leider meinte mein Arbeitgeber daß es eine gute Idee ist, zu deutsche dienstrad zu wechseln.
Ich hatte bisher 2 Fahrräder geleast, und es hat alles wunderbar geklappt, beim bisherigen Anbieter.Nun sind meine Verträge ausgelaufen und wir haben uns entschieden ein Fahrrad zu behalten und ein neues zu leasen.
Leider schafft deutsche dienstrad es nicht , meinen Vertrag freizugeben und weder mein Arbeitgeber, noch mein Fahrradhändler und am allerwenigsten ich , wissen woran das liegt.
Der sogenannte Kundenservice ist absolut nicht zu erreichen. Eine virtuelle Assistentin, welche nicht helfen kann, versucht mit telefonisch mit einem "echten" Menschen zu verbinden, was zur Folge hat, daß man nach dem man in der Warteschleife gelandet ist , aus der Leitung geworfen wird..... Und dies immer und immer wieder. Versuche per E-Mail Kontakt aufzunehmen scheitern ebenso, bzw. werden einfach nicht beantwortet.
Seit Wochen blockt unser Händler nun schon das von uns ausgesuchte Fahrrad und kann es uns nicht geben, weil auch er bei deutsche dienstrad keine Info bekommt, wo das Problem liegt.

I leased a Bulls EVO AM4 e-bike (UVP €7,000) at approximately €3,200 through this company. A serious gearshift defect appeared within the first 10 days of ownership. What followed was 88 days of no bike, no support, and no accountability — while my salary continued to be deducted every single month.
The bike shop (Zweirad Stadler Prenzlauer Berg, Berlin) failed to identify the problem across multiple visits, replaced parts that had nothing to do with the issue, and ultimately blamed me for "improper gear use" on a brand new bike. Deutsche Dienstrad backed the shop at every turn without any independent investigation, simply rubber-stamping whatever the shop told them.
When I escalated, they hid behind contract small print and told me lease payments are not suspended during workshop downtime. When I offered to pay under protest just to get the bike back, still nothing was done to expedite the process or show any goodwill. Locked into the contract with no viable exit, I was left writing emails into a void hoping for basic customer support. None was ever offered.
This company presents itself as a customer-friendly employer benefit. In reality, when something goes wrong, you are completely on your own. They will take your money every month regardless of whether you have a functioning bike or not.
Do not make the same mistake I did.