Mercedes-Benz Switzerland Opiniões 32

Meine Erfahrung mit Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG ist äusserst enttäuschend und wirft erhebliche Fragen zur Transparenz und Seriosität auf.

Nach der Fahrzeugrückgabe wurde mir eine Schlussabrechnung mit Instandstellungskosten von über CHF 11’000 zugestellt. Gleichzeitig wird eine geleistete Anzahlung von CHF 10’000 in der Gesamtabrechnung nicht nachvollziehbar berücksichtigt.

Besonders irritierend ist, dass ein über die Versicherung gedeckter Schaden ohne Probleme direkt an Mercedes Financial Services ausbezahlt wurde, während mir parallel weiterhin erhebliche Kosten belastet werden.

Trotz mehrfacher Nachfragen habe ich keinerlei transparente oder nachvollziehbare Antworten erhalten. Stattdessen wurde mir lediglich pauschal mitgeteilt, dass bei einer Fahrzeugrückgabe „andere Bedingungen“ gelten. Eine konkrete Erklärung oder detaillierte Begründung blieb vollständig aus.

Die vorgelegte Abrechnung zeigt zudem eine aus meiner Sicht unverhältnismässige Häufung von Lackierarbeiten, Ersatzteilen sowie Aus- und Einbaupositionen. Es entsteht der Eindruck, dass hier nicht eine wirtschaftlich sinnvolle Instandstellung, sondern eine kostenmaximierende Berechnung vorgenommen wurde. Versucht die Mercedes-Benz Financial Service Schweiz AG sich selbst zu bereichern?

Ich habe die Forderung zur Überprüfung gestellt und behalte mir weitere Schritte vor.

Für ein Unternehmen, das sich im Premium- bzw. Luxussegment positioniert, ist ein solches Vorgehen in Bezug auf Transparenz und Kundenumgang mehr als fragwürdig.

J'ai apporté ma Mercedes GLK au garage Mercedes car l'affichage indiquait un problème avec l'AdBlue. Le garage m'a présenté un devis de 2'500 CHF. J’ai trouvé ce prix très excessif, d'autant plus que ma voiture a un peu plus de 58'000 km.
Je sais qu'il s'agit d'un défaut de conception reconnu de manière informelle (problème de cristallisation) et, étant donné que ma voiture a peu de kilomètres, cela n'est pas normal. D’autant plus que l’année dernière, j’ai dû faire remplacer le capteur NOx (les défaillances des capteurs NOx sont un problème connu sur les moteurs BlueTEC), ce qui m’a également coûté plus de 1 500 CHF. J’ai donc demandé à Mercedes un geste commercial, mais ma demande a été refusée. Je n’achèterai plus jamais de Mercedes, car non seulement la qualité est médiocre, mais leur service après-vente est déplorable.

Sehr enttäuschende Erfahrung mit Mercedes-Benz in der Schweiz. Mein Mercedes CLA wurde bei einer autorisierten Mercedes-Benz Werkstatt zum Service gebracht. Dabei wurden erhebliche Rostschäden bzw. teilweise Durchrostungen an sicherheitsrelevanten Bauteilen der Fahrzeugunterseite festgestellt. Die Reparaturkosten wurden mit über CHF 5’600 veranschlagt.

Bemerkenswert ist, dass bei einem Service ein Jahr zuvor laut derselben Mercedes-Benz Werkstatt keinerlei Rostschäden festgestellt wurden.

Trotz lückenloser Wartung bei Mercedes-Benz Partnern wurde ein Kulanzantrag vom Hersteller vollständig abgelehnt. Als langjähriger Mercedes-Fahrer (dies war mein sechstes Fahrzeug der Marke) hätte ich hier deutlich mehr Kundenorientierung und Verantwortungsbewusstsein erwartet.

Diese Erfahrung hat mein Vertrauen in die Marke Mercedes-Benz leider stark beschädigt.

Sehr enttäuschende Erfahrung mit dem offiziellen Online-Store von Mercedes-Benz Schweiz. Ich habe ein Neufahrzeug reserviert und dafür CHF 500.– bezahlt – in der berechtigten Annahme, dass ein kostenpflichtig reservierbares Fahrzeug auch tatsächlich verfügbar ist. Zwei Tage später teilt mir der zuständige Konzessionär telefonisch mit, dass das Auto bereits verkauft sei.

Ein solcher Ablauf wirkt auf mich höchst unseriös und wirft erhebliche Zweifel an der Aktualität und Glaubwürdigkeit der online angebotenen Fahrzeuge auf. Für Kunden entsteht der Eindruck, dass mit scheinbar verfügbaren Fahrzeugen Interesse geweckt wird, um anschliessend auf andere – teilweise teurere – Modelle umzulenken.

Von einer Premium-Marke wie Mercedes-Benz erwarte ich transparente Prozesse und verbindliche Aussagen, insbesondere wenn bereits Geld für eine Reservation verlangt wird. Stattdessen bleibt ein sehr negativer Eindruck eines schlecht abgestimmten Systems zwischen Importeur, Online-Store und Händlernetz zurück.

Bis heute empfinde ich diese Erfahrung als ausgesprochen enttäuschend und dem Markenanspruch nicht angemessen.

Je dois dire, que dès le départ de l’achat de cette classe C 220D4 Matic en 2022, je n’ai eu que des problèmes. Que ce soit des problèmes d’odeur désagréables dès l’achat et j’ai dû faire nettoyer la voiture à l’azote, des problèmes multiples avec le système électronique, des bugs informatiques, ou des problèmes de pneus qui éclatent sans raison sur la route, je dois dire que je me suis empressé de la vendre cette année. Après trois ans j’ai réussi enfin à me débarrasser de ce véhicule à perte. Et voilà pas, que je reçois des factures d’abonnement de service pour une voiture que je ne possède plus et que je n’arrive plus à arrêter. Je ne vous parle pas non plus de service clientèle dans le garage Mercedes de la riviera, c’est vraiment n’importe quoi. Je peux bien entendu les remercier de m’avoir remonté un pneu, neuf sur une jante voilée, qui m’a coûté un éclatement de pneus sur l’autoroute en Allemagne, bravo vraiment quel service ! Honnêtement, il y a que le dépannage assistance qui fonctionne bien, tout le reste est catastrophique

Meine Erfahrung mit Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG war enttäuschend.

Im Zusammenhang mit einem Leasingvertragswechsel wurde ein pauschaler Betrag von CHF 2’500.– für angeblichen administrativen Mehraufwand geltend gemacht. Trotz mehrfacher Nachfrage wurde bis heute weder eine separate Rechnung noch ein konkreter Kostenbeleg für diesen Betrag vorgelegt.

Die Kommunikation verlief ausweichend und wurde schliesslich einseitig eingestellt. Eine zuständige Ombudsstelle konnte mir auf Anfrage nicht benannt werden.

Der Betrag musste letztlich unter Vorbehalt bezahlt werden, um die Fahrzeugfreigabe zu erhalten. Dieses Vorgehen empfand ich als intransparent und kundenunfreundlich.

Aufgrund dieser Erfahrung kann ich Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG leider nicht empfehlen. Ich werde die Angelegenheit weiter mit den Medien Kassensturz etc. rechtlich beurteilen lassen!

GLC 300 hybrid neuf, le véhicule est doté d'une adaptation de vitesse par lecture de panneau automatique. Le problème survient au passage des sorties d'autoroute, le véhicule scanne le panneau de sortie et dans certains cas pille sur les freins. Si d'autres personnes ont rencontré ce problème ça m'intéresse.

Classe A hybride avec des temoins au tableau de bord tous les mois, la voiture se verouille seule, les vitesses ne passent pas, la voiture est neuve moins de 15000km, suivi client deplorable aucune proposition sauf rajouter 8000chf pour une autre voiture.....a fuir Merbag!

langjährige Kundenbeziehung (Umsatz von 6.4 Mio CHF) wurde seitens Merbag Schlieren und der mittlerweile legendären Zürich Nord geopfert. Schäden an Autos werden versteckt, welche man 2-3 Tage nach dem Kauf entdeckt, es werden Offerten teils 20‘000 CHF unter Marktwert für Rückkäufe, welche mit einem neuen, überteuerten Plastikbomber der vom Himmel gefallenen Marke Mercedes ersetzt werden sollte. Nach gut 30 Jahren und 6.4 Mio. Franken Umsatz, zig falsch reparierten Autos mit dementsprechenden Folgeschäden (ein Lehrling muss ja zwingend an einem S63 AMG L herumwerkeln), versteckten Karosserieschäden beim Ankauf, schamlosen Offerten, versteckten und nicht deklarierten Leistungskürzungen bei MSI und einer Servicequalität, die nur als reines Armutszeugnis beschrieben werden kann, danken wir der Merbag. Ihr habt uns komplett und ohne Fremdeinwirkung von der Marke BMW überzeugt.

Meine Zeit ist mir zu wertvoll...darum halte ich es kurz.
Wer sich ein Mercedes kauft, ist selber schuld....

recurring issue with the accessory (serpentine) belt on my Mercedes A-Class. The belt has been torn or damaged multiple times, and it appears the component or mechanism it runs on may be defective.

This situation is both frustrating and concerning, as I believe the issue may stem from a manufacturing or design defect — possibly a misaligned pulley, a faulty tensioner, or another issue with the belt routing system. I am unsure at this point who is responsible for the damage. Also not the best customer services everywhere france, Switzerland, idk why so arrogant

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich möchte ein sehr unangenehmes Erlebnis mit der autorisierten Mercedes-Benz Werkstatt in Mendrisio melden.
Wir waren auf der Durchreise in Richtung Italien, als unser Fahrzeug ein Motorproblem aufwies. Wir riefen die Werkstatt an, erklärten die Situation ausführlich und teilten mit, dass wir die Werkstatt erreichen würden – in dem Bewusstsein, dass unser Auto eventuell fahruntüchtig sein könnte.

Der Werkstattleiter reagierte jedoch äußerst unfreundlich, sagte lediglich, man könne uns nicht helfen, und legte ohne weitere Erklärung auf. Bei einem zweiten Anruf wurden wir erneut auf dieselbe Art abgewiesen.

Von einer Marke wie Mercedes-Benz erwarten wir in solchen Situationen Hilfsbereitschaft, Kompetenz und Respekt – nicht Desinteresse und Unhöflichkeit.

Wir bitten darum, diesen Vorfall intern zu prüfen und uns gegebenenfalls einen Ansprechpartner zu nennen, um den Sachverhalt genauer zu klären.

Service SAV horrible au prix des voitures neuve ils peuvent être plus souple..... plus jamais, arnaque en tout genre.

A fuir !

Ich bekam eine Androhung vom lokalen Zulassungsdienst, dass mein Fahrzeug in Kürze zwangsstillgelegt wird, wenn ich nicht sofort einen Rückruf von Mercedes befolgen würde. Nach Rückfrage bei der Werstatt erfuhr ich, dass es sich um den Software-Update (Dieselskandal, Thermofenster) handelt. Ich forschte nach und es stellte sich folgendes heraus: Mercedes schrieb an das ASTRA, dass sie mich seit 3 Jahren per Einschreiben mehrfach dazu aufgefordert hätten den Softwareupdate durchführen zu lassen. Das war eine klare Lüge. Ich habe die Logbuch-Einträge für Einschreiben bei der Post eingesehen. Kein entsprechendes Einschreiben von Mercedes an mich dabei. Inzwischen hat MB auch zugegeben, dass es zumindest keine Mahnungen gab. Mercedes konnte auch keinen Nachweis dafür liefern und versuchte sich rauszureden, schickte mir ein Word-File neusten Datums in der Datei-Info zu, was angeblich das Original-Schreiben an mich von vor 3 Jahren war.
Grund für diese Lüge ist, dass es eine 3-Jahresfrist ab dem Zeitpunkt der Inkenntnissetzung des "Abgasbetrugs" gibt um gegen Mercedes zu klagen. Mercedes müsste dann Entschädigungen zahlen. So lässt Mercedes die Schmutzarbeit durch das ASTRA erledigen. Durch die Androhung der kurzfristigen Stillegung bekommt man erst einmal Panik. Also schnell zur Werkstatt und nicht überlegen was los ist.
Dann kommt noch dazu, dass nach dem Update plötzlich die gelbe Warnlampe leuchtete. Nach Reklamation sagte man mir ich müsste die Add-Blue-Pumpe und Heizung tauschen lassen. Kostet ja nur 1000 CHF. Als ich mich beschwerte kam schnippisch die Anwort, ich kann ja einen Anwalt nehmen und klagen.
Schon beim Kauf wurde mir vorenthalten, dass es eine 7-Jahres-Garantie gibt (ich fragte ausdrücklich danach!!!) wodurch ich teure Arbeiten selbst bezahlen musste. Bis heute hat das Fahrzeug immer wiederkehrende Mängel. Kommentar vom grinsenden Service-Leiter: Das ist halt so.
Ich habe viele Mercedes gehabt und war früher immer überzeugt von der Marke. Das war echte Qualität, ohne Zweifel. Heute ist nichts mehr davon übrig. Ich bin Vielfahrer mit über 2 Mio km und weiss von was ich rede. Aber was hier gemacht wird, ist nicht mehr tragbar und fühle mich abgezockt. Vom Kauf bis jetzt wurde ich veschaukelt. Die lokale MB-Werkstatt verdient sich damit eine goldene Nase. Ich müsste nun zum grossen Service und mehrere Kleinigkeiten reparieren lassen, habe aber genug von dieser Masche. So kann man eine einstige TOP-Marke senkrecht in den Boden rammen.

2002 E270 T Diesel ist ein fabelhaftes Fahrzeug. Wirtschaftlich und verlaesslich. Gottseidank, da die Mercedes Werkstaetten hoffnungsloss bei Reperaturen und unmoeglich uebertriebene Preise fuer Ersatzteile anbieten. Vorerst in Fuetersoey wegen Hinterachseschwingungen bei Kontrolle. Feder ausgewechselt fuer CHF 120 wobei Online verfuegbar fuer CHF 20 und wieder Kontrolle durchgefallen. Luftmassen Sensor CHF 227 gewechselt obwohl Online CHF 29. Auspuff Angebot CHF 1400 und online CHF 147. Dann wieder durchgefallen !! Nun habe ich festgestellt dass anstatt hintere Stossdaempfer, hat dieses Fahrzeug hinten kleine hochdruck Behaelter mit einer Gummimembrane wenn gerissen besteht Schwingungen. Habe ich selbst ausgewechselt und endlich Kontrolle bestanden ! Nacher bei Merbag in Bulle versucht Nebel Scheinwerferverdeck zu Kaufen; existiert nur als kompletter Karosserieteil CHF 120. Scheinwerferlampenstecker;existiert nur mit kompletten Scheinwerferersatz. Erster Teil habe ich auf ebay fuer CHF 14 gefunden und Stecker auch auf ebay CHF 8 fuer zwei Stueck.

6 panneau + 1 batterie défectueuse en Novembre sur un véhicule neuf acheté en Avril. Prise en charge le 18 décembre car pas de voiture de remplacement puis toutes les pannes qui reviennent le 24 décembre et aucun garage Mercedes pour prendre en charge. Le TCS constate la batterie morte mais interdiction de la changer sinon rupture de garantie. Le même jour une demande est faite à Mercedes pour qu'un garage prenne contact mais tjs rien. 3 dossiers ouverts et rien ne bouge. Écrit au service client avec copie des documents de panne et le retour est que peut-on faire pour vous. Bref Mercedes c est du vent!

Service ungenügend!
Bei einfachsten Fragen zu den eigenen Produkten ist die Mercedes-Benz Hotline überfordert. Dann bietet lieber erst gar keine Hotline an...
Inkompetent ist noch nett ausgedrückt.
Nachdem ich dreimal weiterverbunden wurde, hat man mir gesagt, ich solle mich an meinen Händler wenden.
Kein Wunder geht die deutsche Automobil-Industrie bachab. So wird der Stern über kurz oder lang fallen...
Bin aktuell am eruieren ob ich mir einen Audi RS Q3 oder einen MB AMG GLA 45s holen soll.
Durch das negative Erlebnis geht meine Tendenz ganz klar Richtung Audi.

Update: Habe meinen A45s inzwischen gegen einen Audi RS Q3 Sportback eingetauscht und bin sehr zufrieden. Habe mich viel zu lange mit den Unfähigen von Mercedes herumgeärgert.

Ich habe einen Mercedes gekauft bei Aarburg, nie wieder Dort. Wir haben schon viele Mercedes bei verschiedenen Garagen gekauft und waren sehr zufrieden. Im Grossen und Ganzen würde ich immer wieder für ein Mercedes entscheiden da der Service bis jetzt immer gut war. Die Autos die wir kauften auch.

unterirdisch - Merbag Schlieren, habe hier das 3. Auto in Geschäftsleasing. Eigentlich mein Fehler, immer wieder auf MW hereingefallen zu sein. Er lockt mit günstigen Leasingraten, jedoch abgerechnet wird niemals sauber. Ich habe die Wagen jeweils zurückgebracht, aber nie eine Abrechnung gesehen, auch nicht nach schriftlichen Aufforderungen. Weiss gar nicht, ob man das getreue Geschäftsführung nennen kann, oder wieso man ganz konsequent NICHT SAUBER ABRECHNET. Seit kurzem auch eine monatliche Rechnung von 40.- für das Navigationssystem ... wahrscheinlich irgendwo auch im Kleingedruckten mit unterschrieben, auch mein Fehler. Auf jeden Fall fühlt man sich bei dieser Garage schnell mal abgezockt. Raus kommt man dann erst in 36 oder 48 Monaten. Schade. Eigenfehler - nicht wiederholen ist die Devise. Meine Partnerin sagt 1:1 dasselbe, absolute Abzocke, viel versprechen, und blabla, sobald ein Vertrag unterschrieben ist, sind all die grossen Versprechungen inexistent, heisse Luft halt ...

Je viens de parler à Dora du service Connect me Mercedes . Un service exceptionnel, professionnalisme et cordialité. Une expérience mémorable.
Merci à Dora et Connect me
Cordialement
Kristian
Genève