Opel Opiniões 193

Har altid været rigtig tilfreds med brugen af Opel's hjemmeside, som er nem at finde priser og ekstraudstyr på, som er hvad jeg oftest bruger den til.

Vi sammensatte selv vores nye Opel Corsa på Opels hjemmeside, kontaktede to Opel forhandlere og fik to gode tilbud, der - sammenlignet med de biler, tilbud og service vi fik hos de andre bilforhandlere - var langt langt bedre. Opel er en fed bil - også sammenlignet med vores leasede BMW x1 :-).

Efter det som jeg har oplevet tror jeg at overskriften er fyldestgørende. Har konstateret at vores Corsa fra 2007 har mange rustpletter ved bagskærme. Det hævder forhandleren (Uggerhøj i Aalborg) skyldes ridser i lakken (og galvaniske tæringer) hvilket jeg ikke tror på, og at bilen er ved at være "gammel". Har ikke set at bilen har haft så mange dybe ridser, foruden et sted. Forhandleren hævder selvfølgelig at det er uden for garanti. Da det ikke er rustet igennem og at der ikke længere er lakgaranti.

Jeg synes klart at værkstedet er utroværdig. Det de ikke gidder at se på, det bliver bare overhørt. Problemet med rust blev først overhørt da jeg tjekkede ind med bilen. Det var først da bilen var færdig de så på det da jeg nævnte det igen. På samme måde med "Uret" som der står om nedenunder. Det gik selvfølgeligt "precist" da jeg fik bilen udleveret igen, men det måtte værkføren så indrømme til sidst at det gjorde det så ikke helt alligevel. På samme måde med en raslelyd ved sikkerhedsselen, som de heller ikke vil løse. Problemet er endnu ikke løst, og håber bare på at sikkerhedsselen ikke svigter en dag. Synes ikke det pågældende værksted har fortjent at have kunder.

Bilen er udstyret med et "smart" display med ur og termometer. Det kunne jeg godt havde undværet for uret går ikke precist. Da skal man have Opels egen fm radio. De laver ellers selv et kit hvor man kan montere en alternativ radio, så man kan få en radio der er mere fremtidssikker end en FM radio.

Der var flere ting der skulle udskiftes da bilen kun var 2-3 år, hvilket jeg ikke synes er tilfredsstillende. Forfjederne knækkede og skulle udskiftes (de var dårligt konstrueret (bløde) fra starten af og kunne derfor ikke holde). En ventil i motoren var brændt fast. Da bilen var ny var brændstofsystemet utæt da det var samlet forkert, og der har også været fejl på motorstyringen, og en slange til sprinkler var utæt. Noget der har været rimeligt dyrt. Det er ikke godt nok når det er en næsten ny bil. Senest er støddæmpermanchetter og krængningsstabilisator gået til. Det næste som er sket er at turboen og vandpumpen er defekt. Tilbud fra Opel forhandler, 13000 kr for turbo og 3000 kr for vandpumpen plus arbejdsløn (der er vist nogle der skummer fløden ;-). De tager sig godt betalt for deres reservedele. Et tandremssæt (bosch) ink. vandpumpe koster 1000 kr til en peugot 307. Fik det lavet på uautoriseret værksted og det kostede 3000 da turboen kunde repareres. Nu har bilen rundet 200000 km og turboen virker stadigvæk. Men i 2017 blev forbroen kasseret ved syn på grund af tæring. Udgift 8000 kr. De var også ved at snakke om kulance, hvilket de hurtigt glemte igen (så røg deres fortjeneste vidst).

Bilen har en del motorstøj på grund af lav gearing. Styretøjet har en træls udveksling og der skal tit styres kontra. I 2018 har jeg set en del rust på bundkarret. Motoren har dårligt moment ved lave omdrejninger, og kan nemt gå i stå for en. Desuden kan den næsten ikke trække op i fart når den er kold. Der er også irriterende vibrationslyde ved førepladsen.

Der er ingen plads til servicebogen (en mekaniker ved Opel pointerede arrogant "forstå mig ret, det er ikke meningen at jeg skal lede efter servicebogen"). Det er ellers lavet en hylle øverst i hanskerummet, men så kan hanskerummet ikke lukke. Jeg ved ikke hvad det er til. Opel har sagt at man bare kan placere den under hylden i bagagerummet. Men så har opel`s mekanikere jo problemet med at finde servicebogen ;-). Også skal man jo kaldes ud i værkstedet og stå til regnskab for en sur mekaniker der ikke kan finde servicebogen ;-(.

Meget store reparationer kommer allerede når bilen er relativt ung, og reparationerne er ekstremt dyre. Opel-værkstedet oplyser, at årsagen til de meget dyre reparationer er, at Opel biler er konstrueret på en meget lidt reparationsvenlig måde.

Jeg har købt min sidste Opel, og kan kun advare andre om at investere i en Opel.