Deutsche Bahn Opiniões 

DE DB lijkt wel schijt te hebben aan zijn eigen verantwoordelijkheid naar klanten.Of je nu in Berlijn of Düsseldorf vast zit je moet het maar zelf uitzoeken hoe je thuiskomt. Ze werken geen informatie bij / delen dit ook niet en laten je uren hangen op hun stations. VANDAAG DRIE EN HALF UUR gewachtop HB en met omslachtig gedoe thuis gekomen.. Dit is de zoveelste en laatste keer voor mij.

Das ist die schlimmste Bahngesellschaft überhaupt! Die Züge haben ständig Verspätung oder kommen gar nicht! Warum, ist unklar. Verlorene Fahrkarten werden nicht erstattet! Ich habe meinen Flug verpasst… Wenn möglich, meiden Sie die DB-Züge, sie sind absolut unzuverlässig!

What a deceitful company Deutsche Bahn (DB) truly is!

We arrived in Munich on June 20 and only wanted public transportation passes for the remainder of our stay. We therefore used the DB app and purchased two Deutschland-Tickets for €63 each, assuming we were simply purchasing transportation for the month of June.

We left Germany on June 30. Before leaving, we made sure to cancel the tickets so that we would not be charged for July.

That’s when we discovered the catch.

According to DB’s terms, the subscription must be cancelled before the 10th of the month to prevent the charge for the following month. So even though we cancelled on June 30, and even though we would not spend a single day in Germany during July, DB still charged each of us another €63 for July.

In other words, we paid another €126 for two tickets that we never used and had no intention of using.

What makes this particularly frustrating is that the cancellation condition is not something an ordinary customer would reasonably expect when purchasing what appears to be a monthly transportation ticket. DB could very easily provide a clear pop-up warning before purchase stating:

“WARNING: This is a recurring subscription. If you do not cancel before the 10th of the month, you will automatically be charged for the following month, even if you cancel later.”

But they don't.

We contacted DB and explained that we considered it extremely unfair to charge customers for an entire month when they were no longer in Germany and would not be using the service. Their response was essentially: the rules were in the terms and conditions, so that's that.

That may technically be how their subscription is structured, but it doesn't make the practice customer-friendly or transparent.

A company should not rely on customers missing an important cancellation deadline buried in lengthy terms and conditions. The fact that something is technically disclosed somewhere in the contract does not automatically make the customer experience fair or transparent.

Our experience with Deutsche Bahn has left us feeling that the system is designed to generate unnecessary additional charges from customers who simply don't realize they have entered into a recurring subscription.

Be extremely careful when purchasing a Deutschland-Ticket from DB. Read the cancellation conditions very carefully and don't assume that cancelling at the end of the month will stop the next month's charge.

For us, Deutsche Bahn has demonstrated a level of customer service and transparency that we find completely unacceptable.

DB charged us €126 for July.
€126 for services we never used!

Needless to say, we will think twice before trusting Deutsche Bahn again.

They are an OUTRIGHT FRAUD right from the get-go!

In 1 woord… VRESELIJK… we klagen over de NS.. maar dat is vergeleken met Nederland ….Echt erg.

Een paar uur verder… staan we weer een uur stil
Moeten denk ik op kosten van DB een hotel boeken 😏

Nous décidons de passer le weekend à Cologne et d'y aller en train en partant de Bruxelles.
Samedi matin, premier (gros) problème : le train est bien annoncé et à lla bonne heure mais à une gare qui se trouve à l'autre côté de la ville. Tous les passagers sont obligés de prendre un autre train avec enfants et bagages (ce sont les vacances).
Quant au trajet, il prendra 3 heures à la place de deux.
Retour dimanche, ça recommence. A 8 minutes du départ, le train pour Bruxelles vient se placer en bout de quai devant le train qui se trouve déjà à quai et annoncé pour Francfort. Les passagers piquent un sprint avec enfants et babages. Les distraits (les annonces sont inaudibles) ratent le train.
Pour le trajet, à nouveau un retard de 1 heures sur 2 heures de tajet. Et le train s'arrête à nouveau Gare du Nord alors qu'il est annoncé Gare du Midi où se font les transferts vers la France et la Grande-Bretagne.

Der schlechteste Service, den ich je erlebt habe, und ich habe in vier Ländern gelebt. Sie erstatten mir keine Verzögerung von zwei Stunden oder mehr, was laut EU-Vorschriften erforderlich ist. Sie schicken dir nicht einmal einen Gutschein nach mehr als drei Monaten. Der Kundenservice ist im Grunde nutzlos, aber wenn die Bahn-Karte erneuert wird, schicken sie dir schnell die Rechnung.

So far never had a long trip that went smooth, trips get cancelled more than often, last minute most of the time sometimes when you have already board the train or you are waiting at the platform, providing alternatives that do not align at all with your initial trip. Sometimes trips cancelled twice… you find an alternative and the alternative is also cancelled, incredible how bad it works. The seat reservation is another inconsistency that makes the trip very inconvenient, what are you buying when you buy a ticket then if it’s not a seat on a train? Then when the trip gets cancelled you lose your seat reservation and instead of being automatically refunded you have to claim the refund… If there was an award to the worst customer experience, the DB would likely be the winner by far.

Absolutely horrible! Train was a full hour late, employee's have a terrible German accent and they speak horrible English, how am I supposed to travel like that?! Not to mention that there are NO seats at all!! Me and my mother had to sit on the ground in the halls!! The ticket we received was also super unclear, it said that we were supposed to sit in first class but then we randomly got switched to second class?! Absolutely terrible.

Hej DB
Jeg køre aldrig med DB mere fordi halvdelen af toget manglede så hvor vogn var der ikke så vi stod op det tog 6 timer & 30 mun at nå fra Hamborg til Stuttgart.
Det vsr først ved Mainheim st vi kunne sidde ned.
Det var et mareridt

Bundesbahn III

Wir kamen mit einer halben Stunde Verspätung am Umsteigebahnhof in Düsseldorf an, doch der Anschlusszug verspätete sich noch stärker. Wegen Gleisarbeiten. So etwas kommt vor. Eine spätere Durchsage besagte, ein Zug sei „wegen eines entgegenkommenden Zuges“ ausgefallen. Offenbar hatte die Bundesbahn nun mit dem Phänomen des „Gegenverkehrs“ oder von „Geisterfahrern“ zu kämpfen. Schließlich traf unser Zug ein, und wir fanden noch Sitzplätze. Dann ertönte die Stimme des Lokführers aus den Lautsprechern: „Meine Damen und Herren, es wurden Probleme auf der Strecke nach Mönchengladbach gemeldet; es ist noch völlig offen, wie es weitergeht – ich halte Sie auf dem Laufenden.“ Einen Moment später: „Es sieht so aus, als würden wir es nicht bis Mönchengladbach schaffen. Mal sehen.“ Wir hatten allmählich das Gefühl, in einer Sendung mit versteckter Kamera zu sitzen. Wieder meldete sich die Stimme: „Wir können tatsächlich nicht weiterfahren, aber ich werde auf Sicht fahren. Das ist natürlich langsamer, also sollten Sie sich darüber nicht beschweren.“ Wir waren längst über das Stadium des Beschwerens hinaus. Wir schlossen daraus, dass die Signale und Sicherheitssysteme ausgefallen waren, unser Lokführer sich aber entschieden hatte, sich auf seine eigenen Augen zu verlassen. Wahrscheinlich war auf diese Weise auch der Geisterfahrer von vorhin an irgendeiner Weiche falsch abgebogen. Glücklicherweise bewegte sich der Zug tatsächlich nur mit Fahrradgeschwindigkeit. „Meine Damen und Herren, Mönchengladbach wird die Endstation sein. Der Zug fährt nicht weiter; Sie werden alle gebeten, dort auszusteigen. Es ist nicht zu ändern.“ Was danach geschehen sollte, wurde nicht erwähnt. Das Seltsame war, dass niemand um uns herum auch nur von seinem Handy aufblickte oder überrascht wirkte. Offensichtlich waren sie längst an eine andere Art von Bundesbahn gewöhnt als ich. In Mönchengladbach wurden wir tatsächlich zum Ausgang geleitet, doch dann meldete sich unser Lokführer erneut über die Lautsprecher: „Meine Damen und Herren, bleiben Sie einfach auf Ihren Plätzen sitzen.“ „Ich habe beschlossen, weiterzufahren. Die vorläufige Endstation ist Rheid (ein Stadtteil). Ich fahre einfach auf Sicht.“ Der Zug setzte sich sofort wieder in Bewegung, doch eine halbe Minute später meldete sich der Fahrer erneut zu Wort: „Meine Damen und Herren, eine neue Durchsage. Ich möchte weiterfahren, aber es gibt hier andere, die anderer Meinung sind. Ich halte Sie auf dem Laufenden.“ Offenbar hatte das Reinigungspersonal – oder jemand in dieser Art – Einwände erhoben. Doch der Fahrer setzte sich durch; er verkündete, dass wir weiterfahren könnten, da der Streckenabschnitt mit den technischen Problemen passiert sei und wir nun volle Fahrt aufnehmen könnten. Das ging gut bis Herzogenrath. Dort gab er bekannt, dass es in Aachen Gewitter gebe und dies nun tatsächlich die Endstation sei. Alle mussten aussteigen. Es gab keinerlei Informationen zum weiteren Vorgehen oder dazu, wohin man sich wenden sollte, und auch keine Ersatzbusse. Der Busbahnhof draußen war bereits überfüllt mit Fahrgästen eines anderen liegengebliebenen Zuges. Eine Stunde später bekamen wir einen Bus, dessen Fahrer seinen Führerschein wahrscheinlich als Gratiszugabe zu einer Packung Waschmittel erhalten hatte. Er fuhr mit lautem Krachen über drei Bordsteinkanten, sodass wir wie in Autoscootern hin- und hergeschleudert wurden. Aber wir kamen in Aachen an. Dort fing es schließlich herrlich an zu regnen, als wir vom Busbahnhof zum Elisenbrunnen liefen. Wir fühlten uns wunderbar. Der nächste Bus war ein niederländischer.

Extremely bad, constant delays, qnd they don't turn on the AC half the time.
This is not what I expected "German Punctual Transportation System" to be.

Ein Stern ? -5 Sterne Drecks Verein

In aller Hinsicht inkompetent!!! Schaut euch mal die Bewertungen an und ändert endlich was!!!

Pessima esperienza, prenotato per la famiglia (figlio, marito e la sottoscritta) treno da Monaco a Berlino ad Aprile per il giorno 9 agosto 2026, pagato in anticipo bilgietto e prenotazione posti. Il 26 luglio arriva mail che avverte della cancellazione del nostro treno, sostituito con uno che parte un'ora prima e arriva un'ora dopo. (ice 1004 cancellato, ice 1504 sostituzione). Prima della partenza mi reco all'ufficio informazioni e all'ufficio biglietti della stazione centrale di Monaco e entrambi gli operatori dicono di prendere il treno riassegnato, confermando carrozza e posti prenotati. Ebbene sul treno il controllore ad un certo momento ci ha obbligato a cambiare sedute perchè rivendute anche ad altri clienti tedeschi con riferimento espresso al treno 1504 e non al 1004 ormai inesistente. Il cambiamento è avvenuto due volte, figlio, marito e la sottoscritta finiti in vagoni diversi. Alla fine il treno è anche arrivato con oltre un'ora di ritardo rispetto all'ora di ritardo prevista. Sul treno molti con doppio biglietto sedute per terra nei corridoi. Cose mai viste, sorprendenti per la Germania.

The replacement bus service between Starnberg and Munich was an absolute shambles, chaos. Buses could not cope with the level of people you had coming off the trains and the bus travel between Starnberg and Munich was crammed and unsafe.

Terrible inflexible customer service. Terrible train service. The worst experience! Even after an external person said they should reduce my fee, Deutsche Bahn, the train service with the worst reputation and consistently delayed, wanted to gobble up as much money as they can. Do better. Everyone I know gets a guaranteed delay with DB. And your inflexibility in customer service implies rigour - which is strange considering the terrible inconsistent train service.

Why do you not care about your reputation and that everyone finds DB inflexible and incompetent?

One of the worst things I’ve seen in my life

DB you are a laughing stock. Where is the German engineering?? You guys have no clue what you are doing! Running late all the time, after 20:00 we cannot go from Köln to Siegen.... This is a joke. The railway system is better even in India 😂

Wie kann man seinen eigenen Zügen im weg stehen? Wie kann man Fahrpläne veröffentlichen und verkaufen die niemals eingehalten werden können?
Wie viel Kritik und Unmut braucht es noch bis alles eskaliert und Vorstände es zu spüren bekommen?!
3 MILLIONEN FÜR SCHLECHTE ARBEIT - SOLLTEN ZURÜCK GEZAHLT WERDEN !

I paid extra for a First Class “Super Sparpreis Europa” ticket, including an additional 40 EUR, expecting a proper First Class experience on a long international journey. What I received was nothing close to what I paid for. I was placed in a regular seat, with no First Class service at all. This is deliberately misleading and feels completely exploitative.

To make things worse, my jacket was stolen during the trip, and the staff showed no responsibility or respect. I was told “not my problem,” which is unacceptable for a company of this size.

This was the worst travel experience of my life. Charging customers for services that are not delivered is a serious breach of trust. Deutsche Bahn needs to take responsibility, improve transparency, and stop treating customers this way.